疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态。大众汽车在全球共计有124家工厂，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说，是一次巨大的考验。
和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田计划从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田九州公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。
截至今日，德国三大汽车集团大众、奔驰、宝马全部宣布停工，此外FCA、丰田、PSA、沃尔沃、日产、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据统计，截至今日，国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。
随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。此前，北京奔驰表示一天亏4亿，要求提前复工，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境。
尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
这场战“疫”,汽车人全力驰援,一起打赢!
月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。
长城汽车将与全国人民团结一心，同舟共济，同筑抗疫“长城”，打赢这场疫情防控阻击战！ 梅赛德斯-奔驰：1000万 1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。
月31日，上汽集团宣布：在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。
比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。
疫情之下豪车强势逆袭,奔驰宝马批发量挺进前十
〖A〗、销量挺进前十：北京奔驰和华晨宝马在疫情期间的销量表现尤为亮眼，3月批发销量双双跻身前十，市场份额加起来高达2%。同比跌幅收窄：与大部分合资品牌同比销量普遍暴跌的情况相比，北京奔驰和华晨宝马的同比跌幅收窄不少，尤其是北京奔驰，其3月批发销量几乎与上年同期相等。
〖B〗、作为豪华车市场的头部品牌，宝马、奔驰3月表现亮眼。数据显示，北京奔驰3月销售14万辆，同比仅下滑9%；华晨宝马销售12万辆，同比下滑19%，不仅跑赢大盘，批发销量还首次双双跻身前十，两家市场份额加起来高达2%，而在过去的数据中，前十五都难见其身影。
疫情之下,多家车企停产,经销商延期营业(附捐赠表)
〖A〗、首先，为了响应政策要求，多地经销商普遍推迟了4S店营业时间。《车评社》采访了利星行、永达、奥吉通等汽车集团及经销商，均表示按照国务院办公厅要求，已经下发通知，将各4S店营业时间推迟至2月3日。
〖B〗、目前已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产。丰田汽车1月29日也透露，暂停在中国天津、成都、长春和广州南沙四个工厂的生产运营，直到2月9日。
〖C〗、据了解，有多家车企和汽车产业供应商在湖北省都设有制造工厂。目前，湖北省内共有整车厂商20家，其中武汉市12家，占到全省一半以上。此外，十堰、襄阳也是湖北重要的汽车产地。 ▲位于武汉的东风集团总部 东风集团总部就位于武汉市，其中一家乘用车工厂建在武汉市，其他乘用车和商用车工厂大多也在湖北省内。
〖D〗、除了湖北车企外，国内大部分车企也处于延后开工状态，与此同时，全球车企也感受到了中国制造的影响力。第一家在中国以外停产部分工厂的大型汽车制造商是韩国现代，原因是两家关键供应商线束零部件短缺。第二家是菲亚特克莱斯勒位于欧洲的一家装配工厂。
〖E〗、由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。
奥迪tt为什么停产了(奥迪tt停产了还能买吗)
奥迪TT停产的主要原因是销量下滑、研发成本高以及受环境因素的影响。停产之后，仍然可以购买到奥迪TT。停产原因：销量差：奥迪TT在多年前就开始出现销量下滑的迹象。尽管奥迪曾尝试推出五门轿跑版车型和跨界版车型以试探市场反应，但并未获得预期的效果，因此这两款车型并未得到量产。
综上所述，虽然奥迪TT已经停产，但如果你非常喜欢这款车型并且预算允许的话，入手一辆二手的奥迪TT依然是一个不错的选择。
可以，由于奥迪TT停产的时间并不算久，所以我们在部分经销商处可能还可以买到全新的奥迪TT，就算没有新车我们也可以考虑选择二手车。其实对于这类跑车而言二手车的价格会比新车划算很多，至于二手车水深的问题，如果你不懂验车的话，最好要找个专业验车师帮忙看车，才能确保自己的利益不受侵犯。
奥迪TT目前仍然可以购买，其价格因配置、车况、年份等因素而异。新车价格：奥迪TT的新车价格主要取决于配置。一般来说，低价通用折扣落地价格在46万元左右，中配大约在50万元左右，高配则在55万元左右。如果是敞篷版，价格大约在65万元左右。
疫情之下,一汽大众奥迪的“自我修炼”
日前，奥迪协同一汽-大众旗下大众、捷达品牌累计捐赠4000万元。不仅如此，奥迪“推出白衣天使关爱礼遇”，致敬抗击疫情的一线医务工作者，为抗击疫情的一线工作者提供覆盖全系车型的优惠购车政策、用车支持和服务尊享礼遇，突显品牌情怀。
“患难之中见真情”在此次新冠肺炎疫情中得到充分体现。针对疫情带给经销商因的影响，车企厂家也纷纷出台应对措施为经销商“松绑”。2月3日，一汽-大众奥迪表示：将制定应对措施，减少经销商担忧，全面启动包括取消2月份考核目标，为经销商一线人员发放补贴等系列措施。
在与北京地区某雷克萨斯国企经销商的销售沟通中了解到，其所在的4S店已正式复工，针对疫情的防控措施也和上述的奥迪4S店大致相同，对进店人员进行测温登记，佩戴口罩和手套。但和奥迪经销商不同的是，雷克萨斯品牌方和经销商并不支持类似于直播的方式进行资讯的宣传，针对疫情下政策也以官方发布的信息为准。
在着力构建线上平台的同时，一汽-大众奥迪也在通过更完善的线下服务，让客户更便捷地实际体验到车辆。一汽-大众奥迪负责人告诉《汽车人》，中长期来看，未来品牌和市场营销的主战场将全面数字化，基于对用户数据的深度挖掘、全产业链数字化的深度打通，最终实现以大数据为核心的精准场景营销。
一汽奥迪和奥迪的主要区别如下：产地与生产厂商：一汽奥迪：生产的汽车是国产奥迪，它是奥迪在中国设立的分公司，主要负责在中国生产和销售奥迪品牌的汽车。奥迪：通常指的是进口奥迪车辆，是大众汽车公司的子公司，是国际高品质汽车的研发商和制造商，其总部位于德国。
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