何小鹏表示中国所有整车厂或将停工,疫情对车企的影响有多大?
〖A〗、月14日，小鹏汽车董事长何小鹏发文称：”如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了“。笔者了解，他这句并非空穴来风，而是基于一定事实的预判。首先，此轮疫情全国许多地方出现了停工停产，这其中有部分是汽车产业链的企业，其中影响最大的就是上海。
〖B〗、如果不复工的话，在5月份全国的车企可能会全面停产。当然这句话并不是为人所听，要知道何小鹏是属于小鹏汽车的创始人，同时也是我国明星汽车行业内的代表人物。同时余承东作为华为制造和华为智能汽车CEO也表示认同小鹏的观点。这主要是因为上海在我国的地位不仅仅是一个经济中心，同时也是一个重要的港口。
〖C〗、此前，同在上海有工厂的车企上汽集团，也曾两度传出停产消息。4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微信朋友圈发布了一条动态，直指当前汽车产业链面临的严峻挑战。“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
〖D〗、与传统车企相比，造车新势力企业对供应链把控能力相对弱些，因此受疫情冲击较大。小鹏汽车董事长何小鹏近日在朋友圈发帖称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
〖E〗、何小鹏不止一次地表达过长线思维，他认为汽车领域里，每一件事情都要考虑十到二十年的布局。从目前的市场格局看，2025年底将不会再有新造车企业了，就像世界杯已经决出32强，后面的5-10年，就是“32进8”。 换言之，从2023年开始的10年里，主流车企未来只剩前8家。
〖F〗、月14日晚，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上发文表示，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”余承东则表示：“华为刚进入汽车领域，不熟悉也不知道行业的供应情况，不清楚整个行业缺芯缺到这么严重的程度。
有没有人持有一只股票10年的?
答案是肯定有，我身边就有两个人，他们两个人都持股超10年了。第一个就是我叔叔，他在2008年在187购买了中国石油，购买了3000股，持股至今已经近12年了。2007年中石油以460开盘，开盘之后一路下跌，我叔叔以为中石油已经大跌了，而且这是一只优质股票，当时买入以为捡到了宝。
买一只股票可以长期持有，比如持有10年，但这期间会涉及一些费用和可能的分红。具体说明如下：费用： 佣金：这是进行股票交易时需要支付的费用，如果你长期持有不进行频繁交易，那么佣金支出会相对较少。
茅台十年前价格100多，到16年才开始走牛，格力电器十年前12元，15年除权后，也可以算是走牛，所以A股能真正持有十年的股票，基本上没有。但是其他市场就有，股神巴菲特持有可口可乐就已经32年了，1988年秋天巴菲特买入可口可乐股票。
能够长期持有10年的股票，通常具备以下特征：基本面良好：这类股票所属的公司通常拥有稳定的盈利能力、良好的财务状况和广阔的市场前景。公司的业务模式成熟，竞争优势明显，能够在行业中保持领先地位。行业前景广阔：选择处于朝阳行业或具有长期增长潜力的行业中的股票。
上海宝钢为什么停产
上海宝钢停产的原因主要有以下三点：环保争议与政策响应：宝钢股份部分项目涉及钢渣高炉建设，引发了社会关注和争议。同时，为了响应上海应对严峻环境污染状况的举措，宝钢决定配合环保政策，暂时停产进行内部调整和外部回应。
宝钢钢厂停产的主要原因之一是市场需求不足。在全球经济波动或国内经济发展放缓的情况下，钢铁行业作为重要的基础产业，其市场需求会受到较大影响。当市场需求下降时，钢厂的生产将面临压力，可能需要暂时调整生产计划，包括停产。环保政策影响生产 环保政策也是导致宝钢钢厂停产的重要因素之一。
宝钢停产的原因主要有以下几个方面：检修维护需求。宝钢作为一家大型钢铁企业，设备需要定期检修和维护，以确保生产线的正常运行。停产是为了进行设备的检修和保养，确保生产效率和产品质量。这类维护活动在钢铁企业中十分常见，是为了保障设备的长期稳定运行。环保政策调整。
宝钢停厂的原因主要包括市场需求变化、生产调整、技术升级以及环保政策等多方面因素。 市场需求变化： 随着国内外钢铁市场竞争的加剧，以及下游行业需求的变化，宝钢可能需要根据市场情况进行产品结构和市场策略的调整，这可能导致临时的停产。
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